Korek Mesin New Megapro

Iseng iseng ngitung berapa kapasitas Mesin new megapro jika dibore up dengan piston tiger dan ternyata hasilnya lumayan juga yaitu 183cc walaupun tidak sebesar Tiger dirasa lebih wuzzzz ketimbang keadaan standar dengan kapasitas 149,2 dirasa kurang untuk kelas manusia speed freek dan Nss dirasa cukup yakin bila ada rider NMP yang ingin mengupgrade isi silindernya dengan piston tiger lama atau tidak yang pasti fenomena ini bakal terjadi,

Mengatasi Rem Cakram Masuk Angin

Ada kalanya proses pergantian Fluida atau mengganti minyak rem akan membuat udara masuk ke dalam master,selang dan kaliper bersamaan saat fluida dibuang ini diakibatkan karena proses alami karena master bekerja dengan dorongan atau pompa nah proses seperti pasti ada hubungannya dengan udara.
Nah langsung ke judul saja, untuk mengatasi udara yang masuk dalam komponen mau tidak mau kita harus memompa/mengocok handel rem berulang kali disertai dengan buka tutup nipel agar udara bisa keluar karena tertekan cairan fluida terus menerus.
Percaya gak percaya masbro bahwa ada cara yang lebih gampang lagi ketimbang buka tutup nipel membuat tangan kita ekstra kerja keras dua duanya tangan kiri memompa tangan kanan buka tutup nipel, nah caranya sebagai berikut.

Tips Aman Modif Motor Harian

Buat agan agan yang suka modifikasi motornya, tapi masih buat harian! jangan asal menggunakan aksesoris karena aksesoris yg kurang baik justru dapat membuat kerusakan pada motor tersebut, berbeda dengan motor modifikasi yg memang dikhususkan untuk keperluan kontes atau show off, berikut beberapa aksesoris yg perlu diperhatikan saat akan diaplikasikan pada motor kesayangan

1.  memasang full fairing pada motor yg kodratnya adalah naked bike, memasang full fairing memang sah sah saja tapi untuk motor harian, fairing akan menghambat proses sirkulasi udara pendingin mesin sehingga pada saat mesin motor panas, udara panas yg harusnya dikeluarkan mesin menjadi tertutup oleh fairing dan dapat menyebabkan mesin overheat samapai piston meleleh, walaupun jarang terjadi tapi lebih baik jangan memasang fairing atau bila sangan ingin ber”baju” silahkan pasang ‘oil cooler’ lumayan juga dapat mendinginkan mesin, yg penting jangan pasang oil cooler yg abal abal saja.

Modifikasi Megapro

Dunia modifikasi memang tidak pernh ada habisnya. Bukan hanya motor yang memang sudah keren sejak di luncurkan dari pabrikan, tapi motor yang biasa saja pun ikut digarap untuk membuktikan level kreativitas dalam hal modifikasi.
Kita tentu tau dan memang ga munafik kalo yang namanya motor Honda Megapro memiliki design body yang sedikit kaku. Jika di bandingkan dengan saudaranya Honda Tiger makan hal ini akan terlihat jelas.
Sejak pertama kali di keluarkan memang tak sedikit yang kurang optimis kalau motor megapro akan banyak digandrungi di ajang modifikasi. Tapi eitsh.. Tidak demikian dengan para modifikator Indonesia. Banyak modifikator justru memilih motor megapro sebagai motor yang ingin di modifikasi agar berubah total dari kesan body kaku nya, karena jika berhasil memodifikasi hingga tampilannya menarik dan berubah drastis dari tampilan standart, maka tentu saja modifikasi motor megapro akan menjadi nilai plus untuk membuktikan tingkat kreativitas seorang modifikator.

Rumus Menghitung Ukuran Final Gear Yang Ideal Buat Motor

Perlunya mengubah perbandingan sproket ini adalah untuk menjaga agar torsi dan power tidak ada yang kebuang sia2 ..Artinya,motor tetep enak seperti sebelum ganti velg 17′an
Kalo setelah ganti velg 17 dan anda tetep mempertahanken sproket bawa’an nya, dijamin, akselarasi nya boleh dapet namun begitu top gear baru ketauan ternyata mesin jadi “ngeden” yg berarti mesin meraung namun kecepatanya tak bertambah. Disitulah kalo power jadi kebuang sia2

Rumus mencari perbandingan sproket ideaL adalah sbb,
untuk mencari perbandingan sproket/final gear nyang tepat setelah mengganti velg adalah:

Tips Murah Korek RX King

Seiring dengan tenggelamnya motor 2Tak (kecuali Ninja) karena digeser motor 4tak, kini RX-King sudah lumayan jarang kita temui. Suara mesinnya yang khas serta yahudnya accelerasi  dulunya merajai blantika otomotif motorsport 2tak . Tapi itu dulu bro,…bagaimana dengan sekarang..???

Makin bertambahnya usia, performa mesin RX-King makin menurun, untuk itu kita perlu lakukan sedikit perubahan agar si raja jalanan ini makin sip tarikannya. Bahkan ada yang melakukan korek mesin esktrim sampai bisa mengalahkan Ninja 250R di lintasan dragrace.
untuk meningkatkan peforma king dari standartnya berikut sedikit saya bagikan tipsnya :
1. Naikin kompresi:
banyak cara penunggang naikin kompresi degan cara dibubut dll. untuk standar cukup ganti paking yg di head blok dengan yg lebih tipis bahkan ada yang gak pake paking sama sekali dan cuma dipakein lem paking doang biar gak rembes. maksudnya agar piston lebih nyembul ke arah head blok.

Agar Motor Injeksi Awet

Sistem Injeksi adalah sistem yang sangat kompleks dan sedikit rumit.Karena selalu penuh dengan sensor dan lebih canggih karena pakai Modul (ECM) yang notabene pengendaliannya pakai elektronik.Jadi ceritanya ECM mendapat masukan dari beberapa sensor dan diolah disana,Finaly ECM tau yang harus dikerjakan itu apa..hehe..kira kira begitu penjelasan awamnya..

Tips Hemat Kampas Kopling Vixion

Saat kampas kopling sudah menipis tentu bikin vixion kesayangan ga mampu lagi berlari maksimal.  Tapi apa daya kalau kantong  lagi tipis? Padahal banyak yang tahu kalo harga kampas kopling vixion lumayan menggigit. Ada solusinya ga ya agar vixion bisa berlari lagi sekaligus menyelamatkan kantong kita?

Menyiasati harga kampas kopling vixion  yang lumayan mahal ini kita bisa menggunakan kampas kopling milik saudaranya, 

Membuat Alarm Motor Sederhana, Murah dan Fungsional

Alarm berguna untuk menghindari terjadinya pencurian sepeda motor. Berikut ini akan saya tuliskan bagaimana membuat alarm sendiri. Sirine dari alarm keamanan adalah menggunakan klakson yang sudah ada pada motor anda.
Cara kerja dari alarm yang saya buat ini adalah mematikan arus CDI sehingga mesin tidak dapat dihidupkan. Apabila kunci kontak dipaksa berada pada posisi ‘ON’ maka klakson akan berbunyi secara terus menerus walaupun kunci kontak dikembalikan pada posisi ‘OFF’ klakson akan tetap berbunyi. Hal ini pasti akan membuat sang pencuri menjadi panik dan memilih untuk kabur, hahaha...

Modifikasi RX King

Berikut aku kumpulkan foto modifikasi Yamaha RX King dari berbagai sumber buat temen - temen pecinta modif, khususnya pecinta si raja jalanan ini, langsung aja dicontoh modifnya, cikedot... 

Atasi Motor Mogok Saat Diterpa Hujan

Sekarang lagi musim hujan, jika mau keluar rumah menggunakan kendaran sperti motor alngkah baiknya anda persiapkan tool-tool pelengkap motor sperti kunci busi, dll. Siapa tahu di tengah jalan motor anda mengalami mogok. Anda sudah siap dengan perlengkapan yang anda bawa. Dan sebagai tambahan perlengkapan motor anda berikut di bawah ada sedikit tutorial tentang cara atasi motor yang mogok disaat hujan. 

Tips Merawat Cat Motor

Apakah anda bingung cara merawat cat motor anda agar tetap tampil kinclong. Kalau bingung ini ada beberapa tips agar motor anda tetap Kinclong dan menarik lebih lama dikutip dari welovehonda.

1. Jangan Mencuci Motor dengan Deterjen atau Sabun Colek

Mencuci motor dengan deterjen atau sabun colek sangat tidak dianjurkan. Karena kandungan kimia deterjen atau sabun colek disesuaian untuk mencuci kotoran pada kain sehingga kandungan kimianya sangat keras bisa merusak cat motor. Oleh karena gunakanlah selalu Shampoo motor untuk mencuci motor anda, karena zat kimia yang terkandung didalamnya disesuaikan agar tidak merusak warna cat motor anda.

Tips Aman Naik Motor Hadapi Hujan dan Banjir

Musim hujan berkah buat petani, nyebelin bagi bikers alias para penyemplak motor. Apalagi yang sering melewati daerah rawan banjir Ngaku aja deh. Siap-siap aja motor dinaekin gerobak kalau gak mau mogok. Biar motor kamu nggak takut lagi sama air coba simak tips dibawah ini :

1. Ban Botak Jangan Dipakai Musim hujan begini jangan pake ban botak Brur! Kalau kedalaman alur kurang dari 2 mm, sebaiknya ganti. Beli yang baru dan pilih ban yang kembangannya menyalurkan aliran air keluar.

2. Pake jas hujan model celana Musim hujan begini baiknya bawa selalu jas hujan. Yang bagus model stelan baju-celana bukan model ponco, gak aman bro..
Bahaya kalo model ponco, bisa berkibar-kibar kaya BATMAN mengganggu pengendara lain, dan potensibahaya bagi si pengendara juga besar karena ponconya bisa nyangkut di kendaraan lain.

Tips Mengkorek Mesin Motor 4 Tak

Korek motor Untuk meningkatkan daya atau power mesin motor standart yang biasa disebut tune up, perlu diusahakan perubahan-perubahan pada beberapa hal :

1. Meningkatkan / menaikkan perbandingan kompresi.

2. Memperbaiki porting IN maupun EX supaya pemasukan bahan bakar menjadi lancar dan baik.

3. Merubah durasi, Lift noken as .

4. Mengubah pengapian (apabila dalam perlombaan diperbolehkan).

5. Mengubah rasio dengan Close Rasio .

6. Setting karburator .

KOMPRESI

Meningkatkan perbandingan kompresi (Compretion Ratio = CR) adalah cara awal yang ditempuh oleh para mekanik untuk meningkatkan power mesin.

Namun demikian untuk meningkatkan perbandingan kompresi perlu diperhatikan beberapa faktor, antara lain bahan bakar yang digunakan dan kwalitas piston yang digunakan.

Tips Korek Mio Harian

Buat korek motor Mio Balap Harian

 korek motor step 1>> ganti knalpot racing (dan pilot jet kalo perlu),roller, per cvt,...(dengan ubahan ini tidak akan menambah top speed, tapi akselerasi bertambah).estimasi biaya :

knalpot:(HRP) kisaran 200rb

(AHM)kisaran 350-400rb

(yy pang) kisaran 250-350 rb

(endurance) kisaran 500-600rb

(DBS) kisaran 1,2-1,4 jt

(TDR) kisaran 800 rb...dsb msh bnyk lg...

*masing-masing knalpot punya spek sendiri..enak di rpm bwh, medium, atau high, atau gabungan diantaranya..

roller: satu buah paling 9rb atu 10 rb..

pakai kombinasi 9gr-11gr, atau 10gr-10,8gr(std)... (yg paling umum utk mtr std), atau terserah anda..tergantung di rpm berapa anda ingin bermain..

per cvt: ada merk lhk,cld,kitaco,barra,dsb...kisaran 80-110rb..

per cvt yang merah untuk 2000rpm,yang putih 1500rpm..

Tips Hemat Meningkatkan Peforma Motor

Memiliki sepeda motor dengan performa yang sedikit lebih oke untuk digunakan sehari-hari adalah idaman sebagian orang. Karena itu memodifikasi motor adalah hal yang tidak terelakkan demi memperoleh kepercayaan diri dan kenyamanan yang merupakan alasan orang melakukan hal tersebut.

Namun memodifikasi motor bukanlah hal yang mudah mengingat biaya yang dibutuhkan cukup besar. Tapi jika dorongan hati untuk melakukan hal tersebut demikian kuat, berikut beberapa komponen yang dapat diganti agar dengan biaya yang relatif lebih murah Anda pun tetap bias meningkatkan performa si kuda besi.

Tips Merawat Rantai Motor

Setiap pemilik sepeda motor pasti tahu manfaat dan fungsi dari rantai motor. Namun, bagaimana memperlakukan perangkat yang satu in dengan benar bisa jadi hanya sedikit orang yang tahu.

Melumasi motor secara berkala dengan pelumas khusus atau chain lube memang perlu dilakukan agar rantai tetap bekerja dengan baik. namun hal lain yang tidak boleh dilupakan agar performa rantai tetap maksimal adalah:

Tips Setting Karburator

GRAPHIC EFFECT SPUYER TERHADAP KINERJA KARBURATOR

korek motor Beberapa orang kadang berpikir menyetel karburator adalah pekerjaan yang sangat gampang. Ganti jet-nya setingkat atau dua tingkat, meniru setelan karburator orang lain yang sudah ketemu dan BOMM!! Mesin motor melaju kencang. Hmmm… mungkin iya pada mesin standard ataupun mengalami modifikasi ringan. Tapi untuk balap, tidak terdengar semudah itu. Ada banyak kombinasi dari setingan idle jet, needle jet, posisi clip, main jet, power jet, level bahan-bakar (set up pelampung), dan lain-lain dan sebagainya. Ada setidaknya menurut perhitungan statistika, sekitar 13,860,000 kombinasi jeting dalam sebuah karburator hehehehe… jika mau bermain karburator setidaknya siapkan mental, waktu dan tenaga untuk menyelaraskan semua kinerjanya. Disini kami ingin membantu dengan sedikit pengetahuan dasar dan penyetelan karburator untuk mempermudah teman-teman dalam menemukan fine tuning, bisa diaplikasi untuk menyetel ulang karburator yang udah pada modif mesin.

Atasi Rantai Kamrat Berisik

Penyakit Megapro atau Tiger 2000 emang banyak yg mirip. Terutama rante kamrat yang sering banget bunyi akibat tensionernya lemah.
Ini sebetulnya masukan buat Produsen Honda, specially after salesnya spt bengkel2 AHASS.
Buat yg kena penyakit rante kamrat bunyi karna tensioner lemah. Silakan copot penekan Tensionernya (ada di atas motor stater). Copot bagian rumahnya dan keluarkan satu persatu, tapi perlu diingat urutan pemasanggannya. Kecuali ente yakin pernah bongkar sebelumnya.

Tips Memilih Ban Sepeda Motor

Bagi sebagian besar pengendara sepeda motor mungkin kurang memperhatikan hal yang satu ini: ban. Padahal sebenarnya ban sangat berpengaruh terhadap kenyamanan dan tentunya keamanan dalam berkendara. Penggunaan ban yang tepat dapat membuat pengendara aman dan nyaman dalam berkendara.

Hal yang penting dalam memilih ban adalah: ukuran/lebar, jenis, dan motif.

Ukuran/lebar ban harus disesuaikan dengan kendaraan dan tujuan. Penggunaan ban dengan lebar yang kecil tentu saja memiliki bidang yang bergesekan dengan jalanan lebih kecil, yang artinya gaya gesek yang terjadi lebih kecil.